Ресивер мтз 80 устройство

2018-08-13

Тормоза данных моделей тракторов состоят из двух соединительных деталей (дисков), с наклеенными на них специальными накладками. Далее идут два нажимных диска, которые устанавливаются между соединительными. Они соединяются с приводом тормозов. В них же, в свою очередь, имеются наклонные гнезда, в которые монтируются разжимные шары, равномерно располагающиеся по окружности.

На нашем новом сайте вы сможете посмотреть все цены на технику и оборудование и сделать заказ. Практическое пособие по текущему ремонту тракторов МТЗ-80, МТЗ-82. Разборка на агрегаты. Практическое пособие по текущему ремонту тракторов МТЗ -80, МТЗ-82. Версия для печати · Разборка на агрегаты; Ремонт агрегатов. Демонтаж и. Руководства по эксплуатации. Тракторы.
Литература о технике МТЗ. Учебный центр. Каталоги для скачивания.

РЕСИВЕР ДЛЯ МТЗ 82 - YouTube - mtz82.nu

Если рассмотреть тракторный компрессор в разрезе, то можно убедиться, что по конструкции, он очень напоминает обычный мотор внутреннего сгорания. Тоже цилиндр, поршень и коленвал. Отличие заключается в том, что цилиндр приводится в движение не сгорающими газами, а вращающимся валом, соединённым с главным двигателем. При движении, поршень нагнетает воздух и создаёт высокое давление.

РЕСИВЕР ДЛЯ МТЗ 82 - YouTube - mtz82.nu

Кабинетом Министров Украины утвержден перечень товаров надлежащего качества, которые не подлежат обмену или возврату (Постановление КМУ от 19 марта 1994 г. № 172). К таким товарам относятся: Печатные издания.

Пневматическая система трактора МТЗ-80 - ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ.

Гидробак МТЗ-80/82 с краном блокировки для насоса-дозатора имеет ряд преимуществ при переоборудовании рулевого управления с ГУРа на ГОРу (с насосом дозатором). Самое важное это сохранение возможности блокировать дифференциал с кабины трактора тем же тросиком. Нет необходимости закупать различные кронштейны, педаль, пружины, чтобы установить кран блокировки под полом кабины (по заводскому). Гидробак имеет масляный фильтр, что значительно увеличивает ресурс насоса-дозатора.

Пневматическая система трактора МТЗ-80 - ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ.

До 1990 г. предусмотрено поставить сельскому хозяйству 3740…3780 тыс. тракторов. Наряду с этим ставится задача — обеспечить выпуск новых и модернизированных энергонасыщенных машин, приступить к производству универсально-пропашных тракторов мощностью 110,4 кВт (150 л. с.). Универсально-пропашные колесные тракторы «Беларусь» наиболее массовые в нашей стране. Их выпуск начат Минским тракторным заводом в 1953 г. с модели МТЗ-2 мощностью 27,3 кВт (37 л. е.), затем выпускались тракторы МТЗ-5 и МТЗ-7 мощностью 33,1 кВт (45 л. е.), а с 1963 г.-МТЗ-50 и МТЗ-52 мощностью 36,8 кВт (50 л. е.).

Пульт управления установлен на щитке приборов под тахоспидометром и служит для программирования тахоспидо-метра по моделям тракторов Беларус различных серий, радиусам качения задних колес и моделям дизелей.

Рис. 1. Заднее навесное устройство (вид сбоку): 1 — ось; 2 — цилиндр; 3 — крышка заднего моста; 4, 13 и 21 — кронштейны; 5 — центральная тяга; 6 — поворотный рычаг; 7 — поворотный вал; 8 и 14 — наружные рычаги; 9 и 15 — стяжки; 10 и 16 — нижние тяги; 11 — чека; 12 и 20 — продольные тяги; 17 и 22 — пальцы; 18 — проушина; 19 — кольцо; 23 — правый настроечный раскос; 24 — левый раскос; 25 — палец продольной тяги; 26 — рукоятка; 27 — регулировочные болты.

Для обозначения на схеме я использовал следующие сокращения:
R 1 - это распределители для С/Х тракторов с кодом эксплуатационного назначения 1. Такие как Р80-3/1-222; Р80-3/1-22; Р75-В3А; Р75-23; Р80-23-2 (. распределители, имеющие в корпусе сливное отверстие из канала управления перепускным клапаном)
R 4 – это распределители для С/Х тракторов с кодом эксплуатационного назначения 4. Такие как Р80-3/4-222; Р80-3/4-22 и их аналоги (. распределители, НЕ имеющие в корпусе сливного отверстия из канала управления перепускным клапаном).
Распределители соединяются между собой параллельно, как показано на схеме №1, перепускной клапан заглушен, соединены каналы управления перепускным клапаном.
Разница заключается в способах заглшения клапана и соединения канала управления. Как это сделать я и попробую доступно рассказать.

Ресивер служит для обеспечения запаса сжатого воздуха, необходимого для нормальной работы пневмосистемы. Ресивер емкостью 20 л. установлен на тракторе с правой стороны на двух кронштейнах. В нижней части ресивера расположен кран для слива конденсата (позиция 6 на рис. " Схема пневматической системы ").

С точки зрения техники, компрессорное устройство можно считать мотором внутреннего сгорания, только наоборот. Он уже получает крутящий момент от коленчатого вала, и преобразует его в воздушный поток с приличным давлением.

Еще один составной механизм тормозной системы трактора – это регулятор давления. Его главная задача – распределение давления воздуха, поэтапной очистки масс от твердых частиц, воды, масла.

Sitemap