Сальник водяного насоса мтз нового образца

2018-05-22

Крыльчатка водяного насоса изготовлена из пластмассы и имеет стальную ступицу. Полость насоса, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, отделена от полости, в которую вмонтированы подшипники, резиновым самоподжимным сальником с уплотняющей шайбой из графитосвинцовой композиции. В углубление крыльчатки устанавливаются пружина, латунные обоймы, манжета, уплотняющая шайба и запирающее кольцо.

Мы доставим вам продукт: Сальник водяного насоса SР/1341/1 на КамАЗ-6520 (Euro-2, 3) 45104130701190 в любой регион России и в страны СНГ. При большом заказе доставим своим транспортом со склада в г. Набережные Челны, не только в крупные регионы, такие как Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Барнаул, Новокузнецк, Кемерово но и в любой другой, включая Крым, Иркутск, Чита, Хабаровск и Владивосток.

Сальник водяного насоса F-17 TY290/295 F17-00 – Запчасти.

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Сальник водяного насоса F-17 TY290/295 F17-00 – Запчасти.

Сальник водяного насоса 3505417 в наличии и под заказ в компании «МИРДИЗЕЛЬ». Мы отправим запчасть «Сальник водяного насоса 350-5417» для двигателя Caterpillar (Катерпиллер) в течении 24 часов с момента оплаты. Гарантия качества. Уточните наличие « Сальник водяного насоса 350-5417″ по телефону:  +7 (343) 227-01-77

Сальник водяного насоса С-15 KM385/LL380 C-15 – Запчасти.

Торцевые уплотнения для насосов применяются для обеспечения высокой герметичности между валом и корпусом насосов, помп, редукторов. Также, торцовые уплотнения функционально относятся к уплотнениям первой ступени защиты, например, в подшипниковом узле, где основным уплотнителем является армированная манжета.

Сальник водяного насоса С-15 KM385/LL380 C-15 – Запчасти.

Для замены сальника сверху насоса ничего откручивать не нужно,  нужно снять нижнюю площадку, открутив 4 болта на 13 (удобнее торцевой головкой на трещотке) После надо вывернуть гайку на 13, крепящую крыльчатку к валу двигателя. Гайка расположена в глубоком узком колодце. так что обязательно потребуется торцевой ключ (головка), причем узкий. Ниже для сравнения обычная головка под обычный же вороток. Такая не пройдет в узкий колодец. В руке у меня подходящая головка, нашлась в закромах. Она под тонкий вороток, миллиметров 6-7.

260-1307116-М : с термосиловым датчиком и с большим шкивом
260-1307116-01М : с маленьким шкивом и без датчика
260-1307116-02М : с большим шкивом без датчика
260-1307116-03М : с маленьким двухручевым шкивом без датчика
260-1307116-04М : с большим двухручевым шкивом без датчика
260-1307117-М : с датчиком без шкива
260-1307117-01М : без датчика и шкива
263-1307116 : одноручьевой шкив
263-1307116-01 : поликлиновой шкив
263-1307116-02 : двухручьевой шкив
263-1307117 : без шкива
263-1307117-Б : Д-263Р
263-1307117-Б-01 : Д-260
263-1307117-Б-03 : Д-263

Sitemap