Сальник водяного насоса мтз размеры

2018-10-15

Егор написал(а),
Замену водяного насоса в этом году делал впервые. И сам. Сначала отсоединил клеммы аккумулятора, из системы охлаждения слил охлаждающую жидкость, потом поршень первого цилиндра установил в нужное положение. после этого снял натяжной ролик. Аккуратно снял шестерню распредвала. Ключом открутил гайку и четыре болта крепления на задней крышке. Отодвинул в сторону заднюю крышку и поддев за зубчаты шкив вынул водяной насос. Снял с насоса испорченную прокладку Увидел, что поврежден сальник водяного насоса и через отверстие протекает охлаждающая жидкость. Затянул винт подшипника насоса. Сам насос установил так, чтоб его номер было хорошо видно сверху. Отрегулировал ремень распредвала, влил охлаждающую жидкость.

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Сальник водяного насоса ( помпы ). Обзор, принцип работы.

Мы ценим ваш отзыв. Скорее всего, мы рассмотрим его в течение нескольких часов. Если объявление нарушает наши правила, модераторы удалят его. В связи с большим количеством обращений, мы не всегда отвечаем на каждое из них лично.

Сальник водяного насоса ( помпы ). Обзор, принцип работы.

Торцевые уплотнения для насосов применяются для обеспечения высокой герметичности между валом и корпусом насосов, помп, редукторов. Также, торцовые уплотнения функционально относятся к уплотнениям первой ступени защиты, например, в подшипниковом узле, где основным уплотнителем является армированная манжета.

замена сальника помпы - YouTube

Сальник водяного насоса 3505417 в наличии и под заказ в компании «МИРДИЗЕЛЬ». Мы отправим запчасть «Сальник водяного насоса 350-5417» для двигателя Caterpillar (Катерпиллер) в течении 24 часов с момента оплаты. Гарантия качества. Уточните наличие « Сальник водяного насоса 350-5417″ по телефону:  +7 (343) 227-01-77

замена сальника помпы - YouTube

Плотность прилегания обеспечивается притиранием графитной шайбы к опорной втулке сальника в процессе вращения валика помпы при работе двигателя. Поэтому при сборке помпы на уплотняющую шайбу сальника требуется нанести графитную смазку для увеличения пятна контакта до полной приработки поверхностей пары скольжения сталь – графит.

Для замены сальника сверху насоса ничего откручивать не нужно,  нужно снять нижнюю площадку, открутив 4 болта на 13 (удобнее торцевой головкой на трещотке) После надо вывернуть гайку на 13, крепящую крыльчатку к валу двигателя. Гайка расположена в глубоком узком колодце. так что обязательно потребуется торцевой ключ (головка), причем узкий. Ниже для сравнения обычная головка под обычный же вороток. Такая не пройдет в узкий колодец. В руке у меня подходящая головка, нашлась в закромах. Она под тонкий вороток, миллиметров 6-7.

Sitemap